पिछले हफ्ते मैं एक दोस्त के साथ नई कार देखने गया था। शोरूम वाले ने एक बोर्ड दिखाया जिस पर लिखा था, “Ex-Showroom ₹7,19,000 से शुरू।” मेरे दोस्त ने तुरंत कहा, “भाई, यही final होगा न?” मैं हँस पड़ा… क्योंकि Ex showroom vs On road price का यही सबसे बड़ा confusion होता है।

शोरूम में दिखने वाली कीमत और घर ले जाने वाली कीमत में इतना फर्क होता है कि कई बार buyer को बाद में धक्का लग जाता है, कुछ ऐसा जैसे चाय ₹10 की दिखे लेकिन बिल में ₹18 निकले क्योंकि “कप चार्ज”, “सफाई चार्ज” और “दुकान-सरचार्ज” जैसे नए-नए नाम निकल आए।

मैंने खुद भी पहली बार कार खरीदते समय यही गलती की थी। शोरूम से निकलते-निकलते लगा कि “यार, ये कुल कितना पड़ रहा है?” तभी महसूस हुआ कि On-road price ही असल खर्च है, जिसमें GST, registration insurance and road tax, handling charges, extended warranty जैसी छोटी-बड़ी चीजें silently add हो जाती हैं।

इस गाइड में हम बिल्कुल आसान भाषा में समझेंगे:

• Ex-showroom price क्या होता है?
• On-road price में क्या-क्या जोड़ा जाता है?
• क्यों एक ही गाड़ी की कीमत state-to-state vary from state to state करती है?
• कौन-से charges optional हैं, किन पर negotiate कर सकते हैं?
• और कैसे आप final bill देखते समय “pay extra” वाली गलती से बच सकते हैं?

साथ ही बीच-बीच में मैं वो छोटी-छोटी बातें भी बताऊंगा जो practical life में काम आती हैं… जैसे एक बार मैंने dealer से पूछे बिना extended warranty जोड़ दी और बाद में एहसास हुआ कि वो मेरे usage के लिए ज़रूरी ही नहीं थी।

चलिए शुरू करते हैं, एकदम दोस्ताना अंदाज़ में।

Ex-Showroom Price असल में क्या होता है?

जब भी कोई नई कार देखने जाता है, सबसे पहले यही दिखता है, “शुरू ₹X लाख से।” यही है ex-showroom price। लेकिन ex-showroom को समझने के लिए इसे तीन हिस्सों में बांटकर देखना आसान रहता है:

1. Base Manufacturing Cost

यह वह cost है जिसमें कार फैक्ट्री से बनकर आती है, engine, chassis, interior, electronics, labour cost, transport to dealer आदि।

2. Dealer Margin + Handling + Delivery Prep

हर dealer का अपना margin होता है। यह dealership के खर्चे कवर करता है, staff salaries, demo cars, test-drives, cleaning वगैरा। कई लोग समझते हैं ये सब “free” होता है, लेकिन यह सब इसी price में adjust होता है।

3. GST (Goods and Services Tax)

Car पर GST 28% slab में आता है (कुछ सेगमेंट में additional cess भी)। यही कारण है कि base cost में एक बड़ा add-on टैक्स का रूप ले लेता है।

Simplified understanding:
Ex-showroom price = Base cost + Dealer margin + GST
लेकिन अभी तक इसमें वह चीज़ें शामिल नहीं हैं जो आपको सड़क पर legally कार चलाने के लिए चाहिए।

On-Road Price क्या होता है?

सीधे शब्दों में कहें:
On-road price = Ex-showroom + Registration + Insurance + RTO + Extras

यानी वो total cost जिसे चुकाने के बाद कार legally आपकी और सड़क लायक होती है।

1) Registration & Road Tax (Motor Vehicles Act के तहत)

हर राज्य का अपना slab होता है, इसलिए road price varies. Diesel, Petrol, EV इन सब पर अलग rule लग सकता है। यही कारण है कि एक ही model की कीमत दिल्ली, कर्नाटक, महाराष्ट्र में अलग दिखती है।

2) Insurance

Insurance दो तरह का होता है:

• Third-party (Mandatory) – Motor Vehicles Act के हिसाब से ज़रूरी
• Comprehensive (Optional but recommended)

Insurance की cost काफी vary depending on:
✔ IDV (insured declared value)
✔ Add-ons (zero dep, engine protect)
✔ State
✔ Car segment

यही वजह है कि insurance भी on-road price को काफी ऊपर कर देता है।

3) Handling Charges

Dealer कभी-कभी “Handling charges”, “Logistics charges” के नाम पर अतिरिक्त राशि जोड़ता है। इसका काम होता है गाड़ी को showroom तक सुरक्षित पहुंचाना और vehicle prep करना। पर ध्यान रहे, यह negotiate करने का अच्छा मौका है। कई dealers soft होते हैं।

4) Number Plate, Fastag, Hypothecation Charges

ये छोटे-छोटे amounts हैं, लेकिन total cost में quietly add हो जाते हैं।

5) Optional Items

यहीं buyer से ज़्यादा पैसा निकलता है:

• Extended warranty
• Accessories (mats, seat covers, coatings)
• RSA (roadside assistance)
• Ceramic / PPF

अगर dealer bundle में जोड़ दे तो final bill बड़ा हो सकता है।

तो आखिर Ex showroom vs On road price में इतना अंतर क्यों?

इस सवाल का सीधा उत्तर है, Mandatory regulations + राज्य के taxes + insurance add-ons।

एक साधारण hatchback में difference ₹70,000–₹1,20,000 तक जा सकता है। SUV में यह difference ₹1.5–3.5 लाख तक पहुंच जाना आम बात है। Luxury cars में ये 6–10 लाख तक भी जा सकता है।

एक छोटा real-life example:

मेरे एक दोस्त ने एक sub-compact SUV देखी जिसकी ex-showroom ₹10.49 lakh थी। Final on-road bill आया करीब ₹12.35 lakh।
उसमें:

• Road tax – ₹1.25 lakh
• Insurance – ₹48k
• Number plate/fastag – ₹2.1k
• Handling/logistics – ₹6k
• Extended warranty – ₹12k

ऐसे छोटे-छोटे हिस्से total cost को कई गुणा बढ़ा देते हैं।

State-to-State Price Differences क्यों होता है?

सबसे बड़ा factor, Road tax, भारत में हर राज्य अपना percentage रखता है। कुछ राज्यों में EV पर राहत मिलती है, कुछ में petrol/diesel पर ज्‍यादा टैक्स है।

Also, कई राज्यों का registration charges और cess अलग-अलग होता है। इसलिए “same car, same variant” की कीमत भी दो राज्यों में काफी अलग निकल सकती है।

“राज्यवार registration और road-tax जानकारी के लिए अपने राज्य का Parivahan / RTO पोर्टल चेक करें।”

Insurance कैसे On-road price पर असर डालता है?

Insurance सिर्फ car safety नहीं, on-road price का बड़ा हिस्सा है। Comprehensive plan चुनने पर OD + add-ons premium काफी बढ़ सकता है।

क्यों premium बढ़ जाता है?

• New vehicle → high IDV
• Zero dep add-ons
• Engine safety
• Consumables cover
• Rider profile

मेरे साथ एक बार ऐसा हुआ कि dealer ने “package plan” में extra add-ons डाल दिए जिन्हें मुझे बाद में कभी use ही नहीं करना था।
सीख मिली, insurance हमेशा खुद compare करके लीजिए। बीमा प्रीमियम और add-ons की तुलना करने के लिए insurers जैसे ICICI Lombard या Acko पर दो-तीन quotes अवश्य लें।

“बीमा , IDV और add-ons के बारे में हमारी आसान गाइड पढ़ें: Tata Car Insurance Guide, इससे आप Comprehensive vs Third-party में सही चुनाव कर पाएँगे।”

किन charges पर negotiate किया जा सकता है?

बहुत लोग नहीं जानते कि कई चीजें optional होती हैं:

✔ Handling charges – कई showroom waive कर देते हैं
✔ Accessories – 40–50% सस्ते aftermarket मिल जाते हैं
✔ Extended warranty – usage पर depend करता है
✔ Loan processing fees – कई बार reduce हो जाता है

मेरा नियम है,
“Final invoice मिलने तक कुछ भी final मत मानिए।”

Complete Example – Small Car vs SUV On-road Cost Comparison

Small Hatchback

Ex-showroom:- ₹6,50,000
RTO:- approx ₹60,000
Insurance:- ₹25,000
Handling:- ₹5,000
Number plate:- ₹1,200
On-road ≈ ₹7,41,000

Compact SUV

Ex-showroom:- ₹12,00,000
RTO:- ₹1,40,000
Insurance:- ₹50,000
Handling + Accessories:- ₹15,000
Misc:- ₹2,500
On-road ≈ ₹14,07,500

Practical Checklist जो हर buyer को follow करना चाहिए

✔ Compare ‘Ex showroom Vs On road price’ values before visiting showroom

(कई लोग सिर्फ “price starting from…” देखकर ही बजट सेट कर लेते हैं)

✔ Insurance के 2 quotes लीजिए

Dealer से भी, और outside insurer से भी।

✔ Accessories list अलग ले लीजिए

आपको जो चाहिए, वही जोड़िए। Bundle में मत फँसिए।

✔ RTO टैक्‍स अपने राज्य के हिसाब से verify कीजिए

(ये भारी difference ला सकता है)

✔ Final invoice approve करने से पहले हर line पढ़िए

(Handling/Extra charges quietly add हो जाते हैं)

FAQs (‘Ex showroom Vs On road price’ को लेकर अक्सर पूछे जाने वाले सवाल)

कंक्लूजन – मेरी सलाह

अब जब Ex showroom vs On road price को पूरा समझ लिया है, तो गाड़ी खरीदते समय confusion नहीं रहेगा।
Ex-showroom price सिर्फ एक poster price है; असली खर्च on-road होता है, जिसमें insurance, registration, logistics और छोटी-बड़ी चीजें quietly add हो जाती हैं।

मेरा सुझाव:

• Final bill बनने से पहले हर item पढ़िए
• Insurance खुद compare कीजिए. “comparison के लिए aggregators जैसे PolicyBazaar पर multiple quotes compare करना आसान होता है।”
• Accessories में “ज़रूरी vs बस अच्छे दिखते हैं” दोनों अलग रखिए
• RTO slab अपने राज्य का verify कीजिए

अगर आप कार खरीदते वक्त Ex showroom vs On road price के बीच की clarity रखते हैं, तो बाद में आपको वो “अरे ये extra कैसे जुड़ गया?” वाला shock कभी नहीं मिलेगा।

डिस्क्लेमर: ऊपर दी गई टैक्स/स्लैब और Ex showroom vs On road price के बारे में यह इनफॉर्मेशन सामान्य स्रोतों (ICICI Lombard, Acko, Bajaj General, V3cars आदि) से 2025 तक की जानकारी के आधार पर दी गयी है; final और लेटेस्ट नंबर के लिए हमेशा अपने नज़दीकी dealership और RTO से पुष्टि करें। “स्रोतों के लिए CarDekho/CarWale/V3Cars जैसे पोर्टल्स देखें, final आंकड़े हमेशा dealer/RTO से कन्फ़र्म करें।”